Całkowite zwolnienie uczniów podstawówek z opłat w autobusach nie będzie dla zadłużonego budżetu miasta zbyt wielkim obciążeniem. - Szacujemy, że w związku z rozszerzeniem kręgu uprawnionych do bezpłatnych przejazdów wpływy z tytułu sprzedanych biletów mogą być niższe o około 300 tysięcy złotych - przyznaje Artur Michałek, dyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji.
Podczas sesji pojawiła się propozycja, aby zafundować darmowe przejazdy również młodzieży ze szkół ponadpodstawowych.
- Najmłodsi z autobusów korzystają sporadycznie. Szkoły mają w większości w swoim rejonie i nie muszą do nich dojeżdżać, a jeśli już, to zazwyczaj przywożą ich rodzice samochodami. Co innego uczniowie starsi. W ich przypadku taki darmowy bilet rzeczywiście miałby sens, a nie byłby tylko działaniem na pokaz - przekonuje Marek Ciesielczyk. Wyliczył, że gdyby zawęzić krąg uprawnionych tylko do uczniów zameldowanych w Tarnowie, koszty wyniosłyby około miliona złotych. Jego zdaniem pieniądze na ten cel można byłoby łatwo znaleźć likwidując przynajmniej część rozbudowanej administracji w magistracie.
- Wszystkiego nie da się zrobić od razu. Temat jest do rozważenia, ale może w przyszłym roku - komentuje Tomasz Olszówka, radny Naszego Miasta Tarnów. Jak dodaje darmowe przejazdy dla uczniów szkół podstawowych to spełnienie obietnic przedwyborczych i dobry krok dla ułatwienia życia mieszkańcom. Aby dzieci mogły z nich skorzystać będą musiały mieć przy sobie kartę miejską, którą po wejściu do autobusu trzeba będzie przyłożyć do czytnika kasownika.
Z inicjatywy NMT przy przystankach ustawiane mają być donice z roślinami dającymi cień, a w zajezdniach pojawić się mają punkty socjalne z toaletami dla kierowców. Zapowiadają też powstanie nowej linii śródmiejskiej, na której autobusy kursowałyby równie często jak na linii nr 9.
To niejedyna nowinka w taryfie komunikacji miejskiej w Tarnowie.
Pasażerowie korzystający z autobusów MPK od września zapłacą więcej za jednoprzejazdowe bilety papierowe. Nieznacznie wzrosną też stawki w tak zwanych taryfach odległościowych. Pewną rekompensatą, a jednocześnie zachętą do przesiadki z samochodu do autobusów ma być obniżka cen biletów okresowych.
Dotychczasowa stawka - 2,40 zł za bilet normalny obowiązywała od 2015 roku i była jedną z najniższych w kraju.
- Najlepszym rozwiązaniem byłoby, gdyby komunikacja w Tarnowie była całkowicie za darmo. Jestem wielkim orędownikiem takiego pomysłu, ale jednocześnie zdaję sobie sprawę z tego, że w obecnych realiach, miasto nie może sobie na to pozwolić - przyznaje Jakub Kwaśny, radny Naszego Miasta Tarnów, przewodniczy RM w Tarnowie.
Z budżetu miasta w ub. roku dołożono do komunikacji publicznej ponad 22 mln zł, czyli - jak wyliczają w magistracie - sfinansowano tarnowianom ok. 70. proc. faktycznej wartości każdego zakupionego biletu.
- Ponad połowa sprzedawanych u nas biletów to wciąż te tradycyjne, papierowe, na przejazdy jednorazowe. Chcemy odwrócić te wskaźniki i spowodować, aby podróżujący autobusami miejskimi w większym stopniu korzystali z biletów okresowych na kartach miejskich. W rozliczeniu wychodzi to taniej i bardziej się opłaca - tłumaczy Artur Michałek, dyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji.
Miasto przy okazji chce oszczędzić na druku i dystrybucji biletów tradycyjnych. W skali roku jest to koszt ponad 400 tys. zł.
Podczas czwartkowej sesji prezydencki projekt zmian w cenniku biletów doczekał się licznych poprawek ze strony radnych. W efekcie stawki za przejazdy jednorazowe i według tzw. taryfy odległościowej (liczonej według liczby przejechanych przystanków) od września nieznacznie wzrosną. Obniżono za to stawki za bilety okresowe. W przypadku 12-miesięcznego biletu normalnego na wszystkie linie cena dla posiadaczy miejskiej karty premium wyniesie 500 złotych, zaś ulgowy kosztować będzie 250 zł. Dotychczas najdłuższym obowiązującym biletem był pięciomiesięczny za 320 zł. Bilety miesięczne normalne na jedną linię kosztować będą 40 zł (dotychczas 60 zł), ulgowe 20 zł (zamiast 30 zł). W przypadku biletów miesięcznych na wszystkie linie będzie to odpowiednio 60 i 30 zł (dotychczas 90 i 45 zł).
Ten zabieg radnych ma zachęcić tarnowian do jazdy autobusami, ale też związać ich z tym środkiem lokomocji na dłużej.
Od września uprawnienia do darmowych przejazdów tracą bezrobotni.
WIDEO: Elektryczne mikrosamochody prosto z Chin do wypożyczenia w Krakowie
Źródło: TVN Turbo/x-news
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
