Rusza budowa zachodniej obwodnicy Brzeska. Dwujezdniowa droga usprawni ruch na DK 94 oraz stanowić będzie początek nowej "sądeczanki"

We wtorek (20 września) plac budowy został przekazany wykonawcy. Wejdzie on w teren po załatwieniu wszystkich niezbędnych formalności. Rozpoczną też prace archeolodzy, którzy mają wskazane przez konserwatora zabytków stanowiska do przebadania.

Rozpoczynająca się budowa to kontynuacja prac przy budowie łącznika, którego pierwszą część od węzła na A4 do DK 94 oddano w 2016 roku, ułatwiając dojazd do zjazdu z autostrady na wysokości Brzeska. Nowy odcinek planowanej drogi będzie miał 3 kilometry i ominie miasto od strony zachodniej, wyprowadzając tym samym ruch tranzytowy z Brzeska w kierunku Nowego Sącza.

- Początkowo odcinek ten planowany był jako droga jednojezdniowa, jednak analiza i prognoza ruchu przeprowadzone w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wykazały, że taki przekrój może się okazać niewystarczający – tłumaczy Iwona Mikrut, rzecznik prasowy krakowskiego oddziału GDDKiA.

Przeprowadzone w ubiegłym roku badania natężenia ruchu na odcinku DK 94 wykazały, że od skrzyżowania z DK 75 do łącznika autostradowego średnio w ciągu doby przejeżdża ponad 20 tysięcy pojazdów. Zatwierdzony przez ministra infrastruktury aneks do programu inwestycji dla budowy drogi krajowej nr 75 na odcinku Brzesko – Nowy Sącz zakłada, że pierwszy jej odcinek, czyli II część łącznika brzeskiego będzie już drogą dwujezdniową ruchu przyspieszonego (klasy GP).

W ramach inwestycji wybudowane zostaną dwa mosty nad Uszwicą (na długości 400 m przełożone zostanie dodatkowo koryto rzeki), wiadukt nad ul. Pomianowską w Brzesku oraz przejścia dla zwierząt. Planowana jest także budowa łącznic, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Przebudowane zostaną też istniejące drogi i skrzyżowania, urządzenia teletechniczne i energetyczne, sieci wodociągowe, sieci gazowe, urządzenia melioracyjne i hydrologiczne oraz urządzenia kolejowe. Zakończenie budowy planowane jest w 2024 r.